التكنلوجيا

تسعة سيارات الطائرة إثارة للإعجاب انطلاقا من 200 الف دولار. وسنقول وداعا لسياراتنا العادية بعد 10 سنوات او اقل…

د. الحسـن اشباني

ابتداء من 2024 ستحل رويدا رويدا السيارة الطائرة ضيفا على مجال النقل الشخصي. و في 2030 ستسود العالم تقريبا كما الان السيارات الارضية الا في الدول الاكثر فقرا. و حتى الطاقة الاحفورية ستعوض بشكل سريع بالطاقة المتجددة. عالم في طفرات مستمرة رهيبة. هنا في هذا المقال، اسرد فقط بعض الانواع من هذه السيارات الطائرة التي منها من ينطلق في 2023 ومنها من سيخرج رسميا للوجود في سنة 2025, ومنها من سيستمر في استعمال الكيروزين او البنزين القياسي الممتاز سنوات اخرى لن تزيد على 5، ومنها من اختار مسار الطاقة المتجددة من الان….

1′ ايروموبيل Aeromobil (سلوفاكي) : من أكثر المشاريع تقدمًا. تعمل شركة Aeromobil السلوفاكية منذ عام 2010 على تطوير سيارة تتحول إلى طائرة في أقل من 3 دقائق. يتطلب الإقلاع مدرجًا بطول 600 متر تقريبًا. تصل السرعة إلى 160 كم / ساعةعلى الأرض، وتبلغ ذروتها عند 360 كم / ساعة أثناء الطيران. بعد العديد من الاختبارات ، و حادثة سقوطها في عام 2015، تم طلب الإصدار 4.0 من هذه السيارة الطائرة ، بسعر يتراوح بين 1.2 و 1.5 مليون يورو (12-15 مليون درهما) حسب التكوين. قد تم تسليم أولى الطلبيات في عام 2020.

2- طيرافوكا ترازيشين Terrafugia Transition (الولايات المتحدة الأمريكية): Terrafugia و هي شركة أمريكية تأسست في عام 2006 من قبل خمسة من خريجي معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. قامت بتصميم Transition وقد اشترتها الان شركة صينية تسمى ” Geely” من اجل تحويلها اساسا الى نسخة كهربائية. ويمكن أن تطير بسرعة 168 كم / ساعة و تتطلب رخصة طيار رياضي فقط، وهي مجهزة بمظلة. يستهلك محركها الدوار حوالي 13 لترًا / 100 كم أثناء الطيران باستعمال اما البنزين القياسي الممتاز أو وقود الطائرات. وتحتاج الى فقط الى مرآب واحد للسيارات و لكنها تحتاج إلى مطار للإقلاع والهبوط. ثمنها الان 280.000 دولار (280 مليون سنتيما مغربيا), هتاك نسخة جديدة للعائلة “TF-X” بسرعة 300كلم في الساعة و 800 كلم مدة الطيران. الاقلاع و الهيوط عمودي اي في نقطة واحدة مثل هليكوبتر

3- سيتي ايرياس نيكس جينCityAirbus NextGen” : هذه الطائرة الجديدة للإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (eVTOL) التابعة لارباص شركة تصنيع الطائرات الأوروبية، ثمرة مشاريع التاكسي الطائرة السابقة في إيرباص. يراد لهذه ان تكون تجارية حقيقية: فالرحلة الأولى ستتم في عام 2023 بينما تمت جدولة ترخيصها في عام 2025. لم بكشف حسب ما اعرف عن خصوصياتها ولكن لا اعتقد ان تبتعد كثيرا عن سابقاتها مثل فاهانا “ٍ”Vahan Alpha One” التي قامت بحوالي 50 رحلة تجريبية في ولاية أوريغون الامريكية. يبلغ عرض هذه الطائرة 6.2 متر وطولها 5.7 متر وارتفاعها 2.8 متر ووزنها عند الإقلاع 745 كيلوجرام.

4- ايفيتو ليليوم Eveto Lilium Jet4 : هي طائرة إقلاع وهبوط عمودية كهربائية بقوة 36 محركًا، تم تطويرها وتصنيعها بواسطة Lilium GmbH5 في Wessling بألمانيا. تأسست Lilium في عام 2015 من قبل أربعة مهندسين وطلاب دكتوراه من جامعة ميونيخ التقنية. يتم دعمهم من قبل Business Incubation Center Bavaria ووكالة الفضاء الأوروبية ESA وشركة إنترنت صينية وبنك ومستثمرون من القطاع الخاص…

يختلف Lilium عن مشاريع eVTOL الأخرى، أي الطائرات ذات الدفع الكهربائي والإقلاع والهبوط العمودي، من خلال نظام المحرك الخاص بها. سيتم دفع eVTOL بواسطة ثلاثين محركًا كهربائيًا صغيرًا. أثناء الإقلاع والهبوط، تعمل هذه المحركات عموديًا، و أثناء الطيران، يعملون أفقيًا. كما هو الحال مع جميع “السيارات المكشوفة”، فإن الانتقال من وضع إلى آخر هو جوهر القضية. طولها 10 أمتار قادرة على حمل 5 أشخاص بسرعة 300 كم / ساعة على مدى 300 كم..يشار أن في اطار بروتوكول اتقاقية بين الشركة و العربية السعودية، يسمح للاخيرة استثمار في هذا النوع من السيارة الطائرة بدءا بشرائها 100 نسخة منها.

5- بال ف لبيرتي Pal-V Liberty :تم تصميمها في هولندا منذ عام 2012، و تم إنتاجها بالتعاون مع مكاتب التصميم الإيطالية. و وفقًا لمصمميها، لا يستغرق الأمر أكثر من دقيقتين للتحول إلى طائرة.
توفر هذه السيارة مرونة غير مسبوقة حيث يمكنها نظريًا الإقلاع من أي مدرج. يمكن أن تحمل شخصين و 20 كجم من الأمتعة. على الطريق، تصل سرعتها إلى 160 كم / ساعة ويبلغ مداها أكثر من 1300 كم. و في الجو، يمكن أن تصل سرعتها المبحرة أيضًا إلى 160 كم / ساعة لنطاق تقديري يتراوح بين 4 و 5 ساعات.
تعمل سيارة Pal-V Liberty على البنزين و 95 يورو و 98 يورو و E10 (وقود خال من الرصاص). وهناك حاليا نسخة كهربائية قيد التطوير.
وقد تم اعتماد السيارة الآن بالنسبة لطرق أوروبا وتهدف أيضًا إلى أن تكون قريبًا في الولايات المتحدة أو أستراليا. كما أنها تخضع لشهادة الطيران من الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA). من الواضح أنه سيكون من الضروري الحصول على رخصة قيادة للطائرة العمودية لتتمكن من الطيران بها.
ثمن النسخة منها بجميع الخيارات الممكنة هو 499000 يورو اي 500 مليون سنتيما مغربيا، و 299000 يورو للنسخة الرياضية.

6- ايرباس بوب آب (اوروبا) Airbus Pop.Up تعمل شركة إيرباص أيضًا مع وكالة ItalDesign الإيطالية في مفهوم نموذجي مذهل للمركبة الكهربائية. وتتكون من كبسولة تتسع لراكبين تتكيف إما مع هيكل لتتمكن من التدحرج أو مع وحدة هوائية تسمح لها بالتحليق. سيكون كل شيء مستقلاً، وسيكون لدى المستخدم تطبيق للإشارة إلى المسار المطلوب وسيختار الذكاء الاصطناعي أنسب وحدة، عن طريق الأرض أو الجو، أو مزيجًا من الاثنين، اعتمادًا على حركة المرور والطقس والتكلفة.. ثمنها حوالي 1.5 مليون يورو اي 15 مليون درهما مغربيا

7-كارتيفاتور سكاي درايف (اليابان) “Cartivator Skydrive (Japon)” مدعومة مالياً من قبل تويوت.الاسم يحمل كلمتين: فـيقصد بـ Cartivator مجموعة من المهندسين اليابانيين الشباب من مختلف المجالات الذين يعملون على مفهوم السيارة الطائرة في أوقات فراغهم. و Skydrive عبارة عن مركبة فردية صغيرة تدور على ثلاث عجلات ولها أربعة دوارات صغيرة قابلة للطي للقيام برحلةفي السماء. يجب أن تطير 10 أمتار فوق مستوى سطح البحر بسرعة 100 كم / ساعة. يمكن للسيارة الطائرة Skydrive نسخة “SD-03” أن تنتشر في اليابان اعتبارًا من عام 2025 بعد الاختبارات الأولية الناجحة في غشت 2020،

8-كاربلان (ألمانيا) “Carplane” يتميز طراز السيارة الطائرة الذي اقترحته شركة Carplane بتصميمها الخاص الذي يقترن بهيكل طائرتين. تبرر المجموعة الألمانية قرارها بفصل الركابين من أجل الكفاءة. في وضع السيارة، تتناسب الأجنحة المطوية بين الكابينتين، مما يحسن الديناميكا الهوائية ويحميها من الصدمات. أثناء الطيران، تعلن شركة Carplane عن مدى يزيد عن 800 كم بسرعة إبحار تبلغ 200 كم / ساعة. المشروع مدعوم من قبل الاتحاد الأوروبي مع المانيا.

9- دجوباي افياشينJoby Aviation S2 (الولايات المتحدة الأمريكية): تأسست هذه الشركة الأمريكية في عام 2009، و تعمل على السيارة الطائرة التي تشتغل بالكهرباء، و قادرة على حمل راكبين. استنادًا إلى تقنية الإقلاع / الهبوط العمودي، ترى شركة Joby Aviation’s S2 أن 12 دوارة “Rotors”قابلة للطي بعد الإقلاع، بينما تتكلف 4 مراوح لتوفير الدفع الى الطيران. تصل سرعتها 320 كم / ساعة، والسعر المعلن لـ S2 هو 200000 دولار (حوالي 2.000.000 درهما مغربيا). يعمل Joby أيضًا على تطوير مفهومين آخرين مع وكالة ناسا: طائرة بدون طيار وطائرة كهربائية.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
WP Radio
WP Radio
OFFLINE LIVE